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                截至16日國內柴油告別價格"批零倒掛"時代

                 隨著春節假期臨近,國內汽柴油市場進入年內需求低谷期,柴油供需矛盾已基本化解,柴油終于告別了持續了數月的價格“批零倒掛”時代。

                    安迅思息旺能源監測,截至1月16日,全國0號柴油批發均價為8341元/噸,與去年年底價格(2011年12月30日)相比回落了160元/噸。目前這一價格比國家最高零售限價(8388元/噸)低47元/噸。

                    從煉廠方面來看,1月中石油、中石化兩大集團僅個別煉廠有二次裝置檢修,而中石化北海石化及中石油寧夏煉化各500萬噸/年煉油項目正式投產運行,兩大集團1月原油加工負荷環比上揚1.4%。但由于北海及寧夏兩家煉廠的新增能力未完全釋放,加上春節期間運力緊張,成品油需求下滑,部分煉廠的原油加工負荷下調,因此兩大集團加工量增幅不大。山東地煉方面,由于原料成本過高,虧損嚴重,高青宏遠已關閉70萬噸/年的一次裝置,地煉整體開工率較上周小跌0.5個百分點至38.2%。

                    在批發市場上,國內柴油緊張局面基本得到緩解,華南主營資源投放較元旦前明顯放開。華南、華中地區主營控銷結束,國內柴油供應逐步回歸相對正常的狀態。汽油供應維持供大于求局面,各單位汽油供應充足,銷售意愿較強,社會調和油品亦維持有力補充。

                    在終端消費市場,隨著汽柴油消費進入年內低谷消費期,終端需求表現低迷。春節假期臨近,工礦企業、工地建設等對柴油的需求都有所下滑,而加油站方面亦反饋,近期大型貨車加油情況也有見減少,油品消耗速度降低。

                    進入1月之后,國際油價震蕩上揚,三地原油加權平均變化率隨之上行。安迅思息旺能源監測,截至1月16日,三地原油加權平均變化率達到3.02%,預計后期仍將繼續上行。

                    安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示,如果布倫特原油價格穩居112美元/桶以上,三地原油變化率才有可能突破4%。雖然處于對伊朗供應的憂慮國際油價維持在相對高位,但目前歐債危機籠罩,整體經濟前景暗淡,原油漲勢乏力。按目前時間點和走勢而言,未來能否滿足調價調價條件仍是未知數。


                                                                                                                                                                                   轉自:國際石油網


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